{"id":10325,"date":"2025-08-14T10:49:02","date_gmt":"2025-08-14T09:49:02","guid":{"rendered":"https:\/\/tkl.se\/?p=10325"},"modified":"2025-08-14T10:58:04","modified_gmt":"2025-08-14T09:58:04","slug":"tkl-logistics-summerar-forsta-halvaret-av-2025","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tkl.se\/aktuellt\/tkl-logistics-summerar-forsta-halvaret-av-2025\/","title":{"rendered":"TKL Logistics summerar f\u00f6rsta halv\u00e5ret av 2025"},"content":{"rendered":"\n

Det f\u00f6rsta halv\u00e5ret av 2025 har varit b\u00e5de h\u00e4ndelserikt och utmanande, med flera h\u00e4ndelser i omv\u00e4rlden som p\u00e5verkat hela logistikkedjan. Halv\u00e5ret har pr\u00e4glats av os\u00e4kerhet i den internationella handeln, strejker, en<\/span> utmanande situation i kontinenthamnarna, nya direktiv fr\u00e5n EU och flertalet geopolitiska konflikter. I den h\u00e4r artikeln sammanfattar vi n\u00e5gra viktiga h\u00e4ndelser fr\u00e5n passerade m\u00e5nader, b\u00e5de f\u00f6r fraktbranschen och TKL Logistics.<\/span><\/p>\n

Omv\u00e4rldsl\u00e4get<\/span><\/h3>\n

\u00c4ven under f\u00f6rsta halvan av \u00e5ret har vi sett ett fortsatt sp\u00e4nt och turbulent omv\u00e4rldsl\u00e4ge som p\u00e5verkar leveranskedjorna. En bidragande orsak till detta \u00e4r tullos\u00e4kerheten i USA, d\u00e4r nya importtullar och snabba skiftningar i politiska beslut skapat utmaningar i vissa delar av handeln. Handelsrelationerna mellan USA och flera av dess viktiga handelspartners har kraftigt f\u00f6rs\u00e4mrats, vilket har gjort det utmanande f\u00f6r f\u00f6retagen att f\u00f6rs\u00f6ka navigera i hur man ska f\u00f6rh\u00e5lla sig till den nya verkligheten. De nya tullarna i USA sl\u00e5r brett och p\u00e5verkar hela den globala logistikkedjan \u2013 inte bara f\u00f6r direkt handel med USA utan \u00e4ven f\u00f6r varufl\u00f6den som passerar amerikanska knutpunkter.<\/span><\/p>\n

Tyv\u00e4rr ser vi ocks\u00e5 att konflikterna i Mellan\u00f6stern fortsatt kvarst\u00e5r. Luftrummet \u00f6ver delar av Mellan\u00f6stern \u00e4r st\u00e4ngt till f\u00f6ljd av kriget, vilket p\u00e5verkar b\u00e5de passagerar- och fraktflygningar. Detta kan medf\u00f6ra f\u00f6rseningar, l\u00e4ngre ledtider och kapacitetsbrist f\u00f6r flygs\u00e4ndningar med destination eller transit via regionen. De s\u00e4kerhetsm\u00e4ssiga utmaningarna i R\u00f6da havet best\u00e5r, vilket inneb\u00e4r att fartyg fortsatt tar den l\u00e4ngre rutten runt Afrika och det syns inte n\u00e5gra tecken \u00e4n p\u00e5 \u00e5terg\u00e5ng till att segla via Suez-kanalen.<\/span><\/p>\n

EU-regleringar<\/span><\/h3>\n

I februari presenterade EU det s\u00e5 kallade Omnibus-paket, som \u00e4r en samling lag\u00e4ndringar som syftar till att justera och samordna flera av unionens p\u00e5g\u00e5ende regelverk inom h\u00e5llbarhet och handel. Paketet ber\u00f6r bland annat CSRD (Corporate Sustainability Reporting Directive), som sk\u00e4rper kraven p\u00e5 h\u00e5llbarhetsrapportering f\u00f6r f\u00f6retag, samt CBAM (Carbon Border Adjustment Mechanism), som inf\u00f6r koldioxidtullar p\u00e5 vissa importerade varor. Under f\u00f6rsta halv\u00e5ret 2025 har tidsplanen f\u00f6r implementeringen av dessa nya regleringar skjutits fram, vilket ger f\u00f6retag n\u00e5got mer tid att anpassa sig \u2013 men ocks\u00e5 f\u00f6rl\u00e4nger perioden av os\u00e4kerhet. F\u00f6r m\u00e5nga akt\u00f6rer i logistik- och tillverkningsledet inneb\u00e4r detta b\u00e5de viss l\u00e4ttnad och fortsatt os\u00e4kerhet. Vi vet att kraven kommer, men exakt n\u00e4r och hur \u00e4r fortfarande oklart. I v\u00e5rat nyhetsbrev som vi skickar ut regelbundet h\u00e5ller vi dig uppdaterad om de senaste \u00e4ndringarna.<\/span><\/p>\n

Sj\u00f6frakt i gungning \u2013 ett turbulent halv\u00e5r<\/span><\/h3>\n

Sj\u00f6farten har pr\u00e4glats av h\u00f6g volatilitet under \u00e5rets f\u00f6rsta sex m\u00e5nader. I de svenska hamnarna har \u00e5terkommande hot om strejker skapat oro och os\u00e4kerhet i planeringen, \u00e4ven om inga st\u00f6rre strejk\u00e5tg\u00e4rder \u00e4nnu har realiserats. Det \u00e4r dock inte s\u00e4kert att alla knutar \u00e4r l\u00f6sta \u00e4n och vi bevakar l\u00e4get noga f\u00f6r att du ska bli s\u00e5 lite ber\u00f6rd som m\u00f6jligt.<\/span><\/p>\n

Under f\u00f6rsta halv\u00e5ret 2025 har flera av Europas st\u00f6rre omlastningshamnar \u2014 s\u00e5som Rotterdam, Hamburg och Antwerpen \u2014 fortsatt att hantera h\u00f6g trafik och tidvis f\u00f6rs\u00e4mrad omlastningseffektivitet. Congestion och kapacitetsbrist har lett till frekventa f\u00f6r\u00e4ndringar i ETA (Estimated Time of Arrival), vilket skapat ytterligare komplexitet i leveranskedjan. Till f\u00f6ljd av att man inte hinner lossa b\u00e5tarna i tid s\u00e5 f\u00f6rsenas omlastningen, vilket medf\u00f6r sena \u00e4ndringar i ETA. De l\u00e4ngre transittiderna p\u00e5verkar b\u00e5de import- och exports\u00e4ndningar, samt \u00e4ven direktanl\u00f6p d\u00e5 de ocks\u00e5 ska stanna och lasta av i kontinenthamnarna.<\/span><\/p>\n

I b\u00f6rjan av \u00e5ret skedde ocks\u00e5 en omstrukturering av rederiallianserna, vilket har p\u00e5verkat vilka linjer som erbjuds, transittider och omlastningspunkter. Under v\u00e5ren har samarbetet kommit ig\u00e5ng smidigt utan st\u00f6rre st\u00f6rningar och servicen till G\u00f6teborg fr\u00e5n Asien \u00e4r fortsatt bra vilket vi ser som positivt.<\/span><\/p>\n

Det ostadiga omv\u00e4rldsl\u00e4get har ocks\u00e5 lett till kapacitetsproblem. Os\u00e4kerheter i tullar till\/fr\u00e5n USA har lett till kortsiktiga skiften i varufl\u00f6den, med snabba sv\u00e4ngningar mellan export och import, vilket i sin tur p\u00e5verkat containerbalansen. Tydligast m\u00e4rktes det i v\u00e5ras, d\u00e5 importfl\u00f6dena till USA \u00f6kade kraftigt p\u00e5 kort tid och skapade stor obalans i containerutrustning globalt. Det har \u00e4ven setts stor skillnad i prisbilden p\u00e5 import och export fr\u00e5n Sverige, till f\u00f6ljd av obalanser i systemet.<\/span><\/p>\n

Lansering av fossilfria sj\u00f6frakter genom carbon insetting<\/span><\/h3>\n

En av v\u00e5ra viktigaste milstolpar under det f\u00f6rsta halv\u00e5ret \u00e4r lanseringen av fossilfria sj\u00f6transporter genom carbon insetting. Det inneb\u00e4r att vi, tillsammans med v\u00e5ra partners, m\u00f6jligg\u00f6r frakter d\u00e4r dina utsl\u00e4pp aktivt minskas inom sj\u00e4lva transportkedjan \u2013 inte bara klimatkompenseras i efterhand. Carbon insetting inneb\u00e4r att du kan reducera dina utsl\u00e4pp med upp till 100% oavsett rutt och rederi, samtidigt som du inte beh\u00f6ver g\u00f6ra n\u00e5gra operationella f\u00f6r\u00e4ndringar i din verksamhet. Det \u00e4r en l\u00f6sning som b\u00e5de \u00e4r effektiv och flexibel f\u00f6r dig som kund och vi ser detta som ett viktigt steg mot en mer h\u00e5llbar sj\u00f6fart. Du kan l\u00e4sa mer om hur det fungerar h\u00e4r: https:\/\/tkl.se\/okategoriserad\/fossilfria-transporter-med-carbon-insetting-sa-funkar-det\/.<\/a><\/span><\/p>\n

Nya lanseringar i TKL Dispatch<\/span><\/h3>\n

Vi har ocks\u00e5 lagt mycket fokus p\u00e5 att forts\u00e4tta utveckla v\u00e5r nya portal, TKL Dispatch, som lanserades i november 2024. Tack vare t\u00e4tt samarbete med v\u00e5ra kunder har vi kunnat utveckla och f\u00f6rb\u00e4ttra v\u00e5r kundportal med flera efterfr\u00e5gade funktioner s\u00e5som skrivarklient, s\u00e4ndningslista i tabellvy och fler spr\u00e5k f\u00f6r att underl\u00e4tta f\u00f6r dina leverant\u00f6rer som bokar sina s\u00e4ndningar via TKL Dispatch. Har du fortfarande inte spanat in v\u00e5r uppdaterade kundportal, g\u00f6r det h\u00e4r:\u00a0https:\/\/dispatch.tkl.se\/.<\/a><\/span><\/p>\n

Vi vill \u00e4ven passa p\u00e5 att tacka alla gamla och nya kunder f\u00f6r ert f\u00f6rtroende. Vi ser fram emot en sp\u00e4nnande andra halva av 2025 och forts\u00e4tter arbeta f\u00f6r att leverera effektiva transportl\u00f6sningar till er.<\/span><\/p>\n

Vill du ocks\u00e5 uppleva logistik som det borde vara? H\u00f6r av dig till oss f\u00f6r en kostnadsfri konsultation, s\u00e5 kan vi tillsammans utforska dina behov och m\u00f6jligheter.<\/span><\/em><\/p>\n\n\t\tKontakta oss<\/span>\n\t<\/a>\n\n\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Det f\u00f6rsta halv\u00e5ret av 2025 har varit b\u00e5de h\u00e4ndelserikt och utmanande, med flera h\u00e4ndelser i omv\u00e4rlden som p\u00e5verkat hela logistikkedjan. I den h\u00e4r artikeln sammanfattar vi n\u00e5gra viktiga h\u00e4ndelser fr\u00e5n passerade m\u00e5nader, b\u00e5de f\u00f6r fraktbranschen och TKL Logistics.<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":10326,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":"","_links_to":"","_links_to_target":""},"categories":[201,100],"tags":[],"class_list":["post-10325","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-aktuellt","category-tkldispatch"],"acf":[],"yoast_head":"\nTKL Logistics summerar f\u00f6rsta halv\u00e5ret av 2025 - TKL<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/tkl.se\/tkldispatch\/tkl-logistics-summerar-forsta-halvaret-av-2025\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"sv_SE\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"TKL Logistics summerar f\u00f6rsta halv\u00e5ret av 2025 - TKL\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Det f\u00f6rsta halv\u00e5ret av 2025 har varit b\u00e5de h\u00e4ndelserikt och utmanande, med flera h\u00e4ndelser i omv\u00e4rlden som p\u00e5verkat hela logistikkedjan. I den h\u00e4r artikeln sammanfattar vi n\u00e5gra viktiga h\u00e4ndelser fr\u00e5n passerade m\u00e5nader, b\u00e5de f\u00f6r fraktbranschen och TKL Logistics.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/tkl.se\/tkldispatch\/tkl-logistics-summerar-forsta-halvaret-av-2025\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TKL\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2025-08-14T09:49:02+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-08-14T09:58:04+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/tkl.se\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Halvare-2025.png\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1020\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1020\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/png\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"TKL\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Skriven av\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"TKL\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Ber\u00e4knad l\u00e4stid\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"6 minuter\" \/>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"TKL Logistics summerar f\u00f6rsta halv\u00e5ret av 2025 - TKL","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/tkl.se\/tkldispatch\/tkl-logistics-summerar-forsta-halvaret-av-2025\/","og_locale":"sv_SE","og_type":"article","og_title":"TKL Logistics summerar f\u00f6rsta halv\u00e5ret av 2025 - TKL","og_description":"Det f\u00f6rsta halv\u00e5ret av 2025 har varit b\u00e5de h\u00e4ndelserikt och utmanande, med flera h\u00e4ndelser i omv\u00e4rlden som p\u00e5verkat hela logistikkedjan. I den h\u00e4r artikeln sammanfattar vi n\u00e5gra viktiga h\u00e4ndelser fr\u00e5n passerade m\u00e5nader, b\u00e5de f\u00f6r fraktbranschen och TKL Logistics.","og_url":"https:\/\/tkl.se\/tkldispatch\/tkl-logistics-summerar-forsta-halvaret-av-2025\/","og_site_name":"TKL","article_published_time":"2025-08-14T09:49:02+00:00","article_modified_time":"2025-08-14T09:58:04+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/tkl.se\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Halvare-2025.png","width":1020,"height":1020,"type":"image\/png"}],"author":"TKL","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Skriven av":"TKL","Ber\u00e4knad l\u00e4stid":"6 minuter"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/tkl.se\/tkldispatch\/tkl-logistics-summerar-forsta-halvaret-av-2025\/","url":"https:\/\/tkl.se\/tkldispatch\/tkl-logistics-summerar-forsta-halvaret-av-2025\/","name":"TKL Logistics summerar f\u00f6rsta halv\u00e5ret av 2025 - TKL","isPartOf":{"@id":"https:\/\/tkl.se\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/tkl.se\/tkldispatch\/tkl-logistics-summerar-forsta-halvaret-av-2025\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/tkl.se\/tkldispatch\/tkl-logistics-summerar-forsta-halvaret-av-2025\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/tkl.se\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Halvare-2025.png","datePublished":"2025-08-14T09:49:02+00:00","dateModified":"2025-08-14T09:58:04+00:00","author":{"@id":"https:\/\/tkl.se\/#\/schema\/person\/f57c1ed4de85c9393058a4cbb95211cd"},"breadcrumb":{"@id":"https:\/\/tkl.se\/tkldispatch\/tkl-logistics-summerar-forsta-halvaret-av-2025\/#breadcrumb"},"inLanguage":"sv-SE","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/tkl.se\/tkldispatch\/tkl-logistics-summerar-forsta-halvaret-av-2025\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"sv-SE","@id":"https:\/\/tkl.se\/tkldispatch\/tkl-logistics-summerar-forsta-halvaret-av-2025\/#primaryimage","url":"https:\/\/tkl.se\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Halvare-2025.png","contentUrl":"https:\/\/tkl.se\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Halvare-2025.png","width":1200,"height":1200},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/tkl.se\/tkldispatch\/tkl-logistics-summerar-forsta-halvaret-av-2025\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Hem","item":"https:\/\/tkl.se\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"TKL Logistics summerar f\u00f6rsta halv\u00e5ret av 2025"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/tkl.se\/#website","url":"https:\/\/tkl.se\/","name":"TKL","description":"","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/tkl.se\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"sv-SE"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/tkl.se\/#\/schema\/person\/f57c1ed4de85c9393058a4cbb95211cd","name":"TKL","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"sv-SE","@id":"https:\/\/tkl.se\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/5882d923765502849850666eb8ea9c019cc09babacdaeeb794ba09522c0b9781?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/5882d923765502849850666eb8ea9c019cc09babacdaeeb794ba09522c0b9781?s=96&d=mm&r=g","caption":"TKL"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/tkl.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10325","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/tkl.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/tkl.se\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tkl.se\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tkl.se\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=10325"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/tkl.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10325\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":10328,"href":"https:\/\/tkl.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10325\/revisions\/10328"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tkl.se\/wp-json\/wp\/v2\/media\/10326"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/tkl.se\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=10325"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/tkl.se\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=10325"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/tkl.se\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=10325"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}